理论上来说海洋zousi的利润是双倍的，这样高额的利润甚至超过了后世诸多沙头的买卖，继而也形成了无穷无尽的海上强盗，海贼。
在方杰的规划里，“大中华船务集团”绝不仅仅只是造船这么简单，造船只是第一步，因为船只是工具，正所谓“没有金刚钻别揽瓷器活”，如果连好船都没有，那么后续的计划也就无从开展了。
随着协议的签订，欧阳家族造船厂也就成为历史名称，按照方杰的要求，船厂虽然没有摘牌，但是却需要整合手中的全部订单来进行一次梳理。
订单之中最大的一艘便是叶满福订购的七百料沙船，这艘船方杰已经决定不要了，而欧阳北峰也能够理解方杰的心思——有先进的战舰不做去购买一艘落后的商船，怎么说都是不划算的。
除了这艘大沙船之外，还有一些大大小小的订单，方杰的想法也是能退的就退，能推的就推，这不是有钱不赚，也不是拿欧阳造船厂的信誉来开玩笑，而是因为方杰不愿意再浪费宝贵的造船材料。
在任何一个时代，造船的材料，尤其是造顶尖战舰的材料永远都是稀缺的，欧阳造船厂建造的那些沙船，固然质量极好，但实际上其他造船厂一样可以造出来，只是因为材料没有欧阳造船厂的材料好，所以质量上有所欠缺，所以大家才喜欢来欧阳造船厂订购，毕竟价格略微贵个两三成没有关系，只要能多用十年，或者是速度再快一点，或者是在遇上海浪的时候再坚固一点，那多出的两三成就值回票价了。
可是在方杰看来这是一种巨大的浪费，因为建造木质帆船的材料绝不是刚刚砍伐下来就可以使用，前期处理工序多时间长，处理好的一批材料用光不是想补充就能补充的。有时候甚至出高价都未必能够收购到合适的材料。
“我们各家出股份组建这个船务集团不就是为了造船么，为什么现在要取消那些订单呢？其中还有不少我们的老主顾呢！”
有欧阳家的人不理解方杰的这个决定，只有欧阳家族真正管事的几个高层心中明白，方杰组建船务集团公司怕不是为了造船卖了赚钱，在普通人眼中一艘船几千两白银，其中利润轻轻松松就是一两千两，甚至于像欧阳家族这样的利润更高，可是这点利润方杰真没有看在眼中。
方杰脑海中计算的是倭寇有多少铜矿多少银山，在东南亚又有多少价值连城的香料，就算是吧中原腹地的普通茶叶卖给远涉重洋的欧洲人，利润也不会比造船低，所以通过造船卖船来赚钱，在方杰看来绝对是个最笨的法子，是最不划算的法子。
当欧阳家族船厂正式整合完毕时，方杰已经又乘船返回了枯叶岛一次了，来来回回花去了整整八天的功夫，按照方杰的说法是为了给船厂找一套图纸，一套西洋战舰的图纸。一套远洋船的建造图纸数量当然不少，得要好几个箱子才能装下，毕竟其中涉及到大量的零部件图纸，方杰回到枯叶岛之后可是用了整整两天的功夫才画完，差点没有累到吐血。